Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
Passion
Certificación:
CE
Número de modelo:
Lugar de nacimiento
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Soporta vibraciones continuas, altas temperaturas y exposición constante al diesel y la gasolina.
Fundamento técnico: tubo de caucho sintético NBR liso + refuerzo de poliéster trenzado de alta resistencia + cubierta de algodón trenzado o acero inoxidable.
Un caso real: una empresa de logística en Chicago experimentó tres cierres no planificados en seis meses.restringir el flujo en un 40%.
Conecta la fuente de combustible con el sistema de inyección bajo presión fluctuante.
Base técnica: la misma construcción de tubos NBR con refuerzo de poliéster trenzado, diseñada para soportar un funcionamiento continuo de -30 °C a +100 °C.
El coste: Los compuestos de caucho baratos se hinchan cuando se exponen a mezclas de gasolina, causando falta de combustible y combustión incompleta, reduciendo la eficiencia del motor en un 15~20%.
Maneja el combustible trasladado desde el almacenamiento a los tanques del vehículo bajo presión.
El principal riesgo es que las mangueras mal reforzadas se rompan bajo presiones elevadas. Nuestro refuerzo de poliéster trenzado de alta resistencia garantiza resistencia a la rotura y estabilidad dimensional.
Datos de la industria: los incidentes de transferencia de combustible representan más del 60% de los derrames notificables en las instalaciones automotrices, siendo la falla de la manguera la causa número 1.
Devuelve el combustible caliente no utilizado del motor al tanque.
El problema oculto: las mangueras estándar fallan dentro de meses bajo un alto calor sostenido.abrasión, y resistente al desgaste incluso a 100°C.
No sólo para la apariencia, la cubierta trenzada proporciona una resistencia adicional a la abrasión y al desgaste, al tiempo que protege la manguera interna de daños externos.
Erro real: una planta de procesamiento de alimentos usó una vez mangueras cubiertas de caucho estándar en un ambiente de alta abrasión.Una cubierta trenzada podría haber evitado esto.
La mayoría de las mangueras de combustible para automóviles se construyen para uso general, no para las demandas específicas de los motores diesel, el suministro de gasolina y los entornos de alta abrasión.
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